Як Xiaomi SU7 переверне майбутнє електромобілів. Електромобіль від техногіганта вийшов вишуканим та стильним, з потужним двигуном під капотом. Виробник планує конкурувати з Tesla Model S та Porsche Taycan.
З першою моделлю SU7 ріднить технологія виробництва, з другого — зовнішність. Салон SU7 – мрія любителів гаджетів. Приладову панель прикрашають чотири екрани та проекційний дисплей. За безпеку відповідає система Xiaomi Pilot.
Генеральний директор та засновник Xiaomi Лей Цзюнь назвав силову установку «суперелектричним двигуном». Назва моделі SU – це скорочення Speed Ultra.
Xiaomi SU7 поставлятиметься у двох комплектаціях. Базова версія оснащена 400-вольтовим силовим агрегатом V6, що видає 295 к.с. Автомобіль зможе розігнатися до ста за 5,4 секунд, а максимальна швидкість складе 209 км/год.
У топовій версії SU7 Max з’явиться 800-вольтовий двигун V6s. Двомоторна повнопривідна конфігурація сукупно генерує потужність 664 л.с. Перший електромотор генерує 295 л.с., а другий – 369 л.с. Двигун здатний обертатися зі швидкістю 21 тис. оборотів за хвилину. Він може розігнатися до ста за 2,9 секунд, і це швидше, ніж Lucid Air Touring. Максимальна швидкість становить 265 км/год.
Xiaomi вже працює над третім двигуном, який отримає назву HyperEngine V8s. Він з’явиться до 2025 року і буде обертатися зі швидкістю 27 200 обертів на хвилину та забезпечуватиме 570 кінських сил.
Операційна система від смартфона
Нова екосистема HyperOS від Xiaomi працюватиме не тільки на різноманітних смарт-пристроях, персональних гаджетах та домашніх продуктах компанії, але й на автомобілі SU7. Саме ця екосистема наближає електрокар до статусу смартфона на колесах. Інтеграція HyperOS у SU7 забезпечить безперебійний зв’язок з іншими смартфонами бренду. В основі лежить поєднання системи Xiaomi Vela та Linux. Оскільки Tesla використовує свою ОС, а Google розробляє варіацію для багатьох автовиробників, HyperOS відмінно впишеться в тренд.
До 800 км на одному заряді
Автомобіль отримав дві версії із батареями різної ємності. Базова версія SU7 оснащуватиметься літійійною батареєю LFP Blade ємністю 73,6 кВтг від компанії BYD. Вона забезпечить дальність ходу 667 за шкалою CLTC – це близько 500 км за оцінками EPA. Топова версія SU7 Max буде оснащена більш ємною LFP на 101 кВтг від компанії CATL. Зі збільшеною ємністю запас ходу складе 800 км за шкалою CLTC – близько 502 км за стандартами EPA.
Електромобіль отримає функцію швидкої зарядки, за допомогою якої вдасться поповнити запас ходу на 510 км. всього за 15 хвилин.
Для оптимізації аеродинаміки передбачені впускні та випускні отвори, повітряні канали та дифузор. Все це дозволяє довести коефіцієнт аеродинамічного опору до 0,195, що краще ніж у Lucid Air, який досі вважався кращим за показниками аеродинамічного опору серед електромобілів.
Передові електронні помічники водієві
Автомобіль оснащений технологією LiDAR для Xiaomi Pilot. Система працюватиме на базі двох процесорів NVIDIA Drive Orin, що дозволить Xiaomi Pilot поєднувати високопродуктивні обчислення із передовими можливостями штучного інтелекту. Крім лідара, автомобіль отримає три радари на міліметрових хвилях, 11 HD-камер і 12 ультразвукових радарів для ухвалення інтелектуальних рішень на дорозі.
«Розумна» система Xiaomi Pilot зможе самостійно пересуватися трасами та паркуватися.
Для оптимізації аеродинаміки передбачені впускні та випускні отвори, повітряні канали та дифузор. Все це дозволяє довести коефіцієнт аеродинамічного опору до 0,195, що краще ніж у Lucid Air, який досі вважався кращим за показниками аеродинамічного опору серед електромобілів.
Передові електронні помічники водієві
Автомобіль оснащений технологією LiDAR для Xiaomi Pilot. Система працюватиме на базі двох процесорів NVIDIA Drive Orin, що дозволить Xiaomi Pilot поєднувати високопродуктивні обчислення із передовими можливостями штучного інтелекту. Крім лідара, автомобіль отримає три радари на міліметрових хвилях, 11 HD-камер і 12 ультразвукових радарів для ухвалення інтелектуальних рішень на дорозі.
«Розумна» система Xiaomi Pilot зможе самостійно пересуватися трасами та паркуватися.
Технологія Xiaomi HyperCasting схожа на Gigacasting від Tesla
Xiaomi взяла приклад з Tesla, застосувавши інноваційні технології виробництва для Xiaomi SU7. Компанія розробила свій матеріал сплаву Xiaomi Titans Metal та використовуватиме технологію Xiaomi HyperCasting для його виробництва. Подібно до програми Gigacasting компанії Tesla, Xiaomi використовуватиме інтегровану технологію лиття під тиском з використанням 9100-тонної ливарної машини.
Це дозволить знизити виробничі витрати за великого обсягу виробництва. Обладнання має силу змикання, яка забезпечує високу точність і якість виливків. Час циклу лиття на заводах Tesla становить 80-90 секунд, це дозволяє робити 40-45 виливків на годину або 1000 виливків на день. Якщо Xiaomi зможе повторити цю високошвидкісну технологію, це дозволить компанії задовольнити навіть найвищий попит на SU7.
Джерело: Xiaomi