Американський стартап Nimbus пропонує поєднати маневреність мотоцикла з зручністю і безпекою автомобіля. Розроблений ним трицикл Halo заявлений як найлегший і сучасний транспортний засіб з закритим міцним кузовом, виготовленим з високоміцної сталі та алюмінію. Силова установка електрична. Виробництво почнеться в наступному році.
Засновником компанії Nimbus значиться підприємець Ліханг Нонг (Lihang Nong), яка проживає в США. У неї є два офіси (в Каліфорнії і Мічигані) і один в Китаї (в провінції Гуандун), так що компанію по праву можна назвати міжнародною.
Nimbus планує продавати в Америці, Європі та Азії недорогі електричні трицикли Halo, на які вже збираються попередні замовлення. Відвантаження замовлених машин клієнтам в Америці і Європі почнуться до кінця 2022 року, в Азії – на початку 2023 року.
Що з характеристиками?
Габаритна довжина Halo – 2,30 м, ширина – 0,8 м. Тобто на ньому можна розсікати в потоці між рядами, як на мотоциклі, і паркуватися буде точно зручніше ніж звичайним авто. І на одне стандартне паркомісце можна запаркувати 3 Nimbus Halo.
Кузов виготовлений з високоміцної сталі та алюмінію, зовнішні панелі пластикові (на топ-версії Halo X частково углепластиковий). З автомобільного світу Nimbus Halo запозичив три подушки безпеки (одну фронтальну і дві бічні), систему автоматичного аварійного гальмування (AEB), систему контролю за смугою руху і автопарковщик.
Органи керування – автомобільні, тобто на Halo можна їздити з автомобільними правами. Хоча сертифікований він як мотоцикл.
Трицикл має певну унікальну систему балансування, яка дозволяє йому нахилятися всередину повороту без будь-яких фізичний зусиль з боку водія, але треба тільки мати хороший вестибулярний апарат, особливо тим хто сидить за водієм.
Посадочних місць два, розташовані вони один за одним. Багажника немає, тобто їде або пасажир або багаж.
Nimbus має “пєчку” і аудіосистему з Bluetooth-підключенням, а ось кондиціонер і мультимедійний сенсорний екран – вже за доплату.
У мінімальну ціну входить батарея ємністю 8,1 кВт ∙ г, яка забезпечує до 126 км пробігу на одній зарядці. З такою батареєю споряджена маса Halo становить 290 кг. У вигляді опції пропонується батарея на 12,4 кВт ∙ год (до 191 км на одній зарядці), з нею маса збільшується до 315 кг. Потужність електромотора Nimbus не називає, але каже, що до 30 миль / год (48,28 км / год) Halo розганяється за 2,9 с, а максимальна швидкість складає 80 км / год – для їзди по місту цього має вистачити.
ЦІНИ
Базова ціна в 6420 американських доларів (якраз по ціні “битка” з Штатів, але по рівню оснащення – це базовий “ланос”)).
Крім прямих продажів Nimbus буде пропонувати взяти Halo в оренду за 1188 доларів на рік (виходить 90 доларів в місяць), на півроку – за 774 долара (129 в місяць плюс 50 доларів за доставку). Якщо хочете платити за кожен місяць окремо – то ціна зросте до 149 доларів + 70 доларів за доставку. При річній передплаті доставка буде безкоштовною.
Загалом, за американськими мірками ціни дуже привабливі.
На своєму сайті Nimbus пояснює низьку ціну Halo його компактними розмірами і невеликою масою – мовляв, все у нас маленьке, а тому недороге.
Джерело: Nimbus Green