Асоціація EuroNCAP провела чергові краш-тести і на цей раз вони протестували крос-хетчбек Dacia Sandero Stepway нового покоління, який вийшов на європейський ринок в кінці минулого року.
Автомобіль пройшов повний цикл випробувань за сучасною методикою і в підсумку заробив … лише 2 зірки з 5 можливих. Причому цей рейтинг автоматом поширюється і на базовий хетчбек Sandero і седан Logan. У чому ж причина такого провалу?
У європейців зараз зовсім інша розстановка пріоритетів і вимог при виставленні оцінок за краш-тест.
Дуже велика роль відведена превентивній безпеці і електронним асистентам, а Logan і Sandero навіть в новому поколінні оснащені найпростішої системою автоматичного гальмування, радар якої може розпізнавати тільки інші автомобілі.
Ні системи розпізнавання пішоходів чи велосипедистів, ні системи для утримання в смузі не передбачено, адже з ними автомобілі Dacia/Renault стануть помітно дорожчими.
Втім, з покладеними на неї обов’язками така система впоралася успішно: Sandero вчасно загальмував під час всіх вправ. Однак через брак більш просунутої електроніки Dacia заробила за превентивну безпеку лише 42%. Та й «пішохідний» рейтинг – всього 41% (на нього теж впливає наявність і працездатність системи автоматичного гальмування).
Експерти EuroNCAP уточнили, що якби на борту був розширений набір асистентів, то хетчбек цілком міг претендувати на чотиризірковий рейтинг.
Адже, всі краш-тести Sandero Stepway витримав непогано, як для компактного бюджетного автомобіля. Наприклад, за фронтальний удар пятидверка зібрала 12,1 бала з 16. Деформація кузова – без криміналу, перевантаження не досягнули небезпечних порогів, хоча передня панель все ж становить небезпеку для колін людей.
Джерело: EuroNCAP