Duster третього покоління дебютував у 2023 році під маркою Dacia – ці машини випускатимуть у Румунії для європейського ринку. Але для нашого ринку буде версія під брендом Renault.
Стратегія Renaulution має на увазі стрімкий перехід на виробництво електромобілів у Європі. Випускати тут машини із двигунами внутрішнього згоряння стає невигідно, проте повністю відмовлятися від них у Renault не збираються — і тому переносять виробничий центр із Франції до Туреччини.
Місцеве СП Oyak Renault працює вже 54 роки і за цей час випустило понад 7,5 млн. автомобілів, а тепер на його плечі ляже нова місія. Саме Туреччина має стати основним експортером автомобілів Renault за межами Євросоюзу.
Компанія «Рено Україна» повідомила про вихід на український ринок трьох нових моделей, які у 2025 році на 100% замінять весь модельний ряд бренду у сегменті легкових автомобілів. Одною з новинок, яка дебютує на українському ринку, став новий Renault Duster. До нас він буде постачатися з Румунії.
Зміни зовні кардинальні, особливо враховуючи мінімальну різницю між машинами першого і другого поколінь. Dacia Duster радує чистими та лаконічними лініями у дорослому позашляховому стилі.
Кузов Дастера підперезаний захисним обважуванням з нефарбованого пластику Starkle, який на 20% зроблений з вторинної сировини і має підвищену міцність. А масивні накладки бамперів виготовлені із забарвленого в масі пластику.
В оформленні світлотехніки та решітки радіатора щедро використані співзвучні з новим фірмовим логотипом Y-подібні мотиви.
Незважаючи на переглянуті пропорції, за розмірами «третій» Duster лише трохи відрізняється від попередника: 4343 мм завдовжки, 1810 мм завширшки і 1660 мм заввишки. Однак завдяки використанню модульної платформи CMF-B замість застарілої B0 обіцяно збільшення простору для пасажирів та багажу. Наприклад, відстань між рядами сидінь стала більшою на 30 мм.
Об’єм багажника – 472 літри за методикою VDA.
Інтер’єр теж став брутальнішим. На високій передній панелі розташований 10-дюймовий екран медіасистеми, розгорнутий на 10 градусів до водія. Пристрій підтримує протоколи Apple CarPlay та Android Auto, вміє оновлюватись «по повітрю». У дорогих версіях додатково з’являється навігація з оповіщенням про затори та аудіосистема Arkamys 3D із шістьма динаміками.
Новий Duster запропонував три варіанти силової установки, причому дизеля у гамі більше немає. Але це в Європі, в Україні він таки буде.
На українському ринку Renault Duster буде пропонуватися з бензиновим двигуном 1,3 л (150 к.с.), дизелем 1,5 л (115 к.с.), та з гібридною силовою установкою MHEV 1,2 л (130 к.с.). Саме з останньою буде доступна і версія 4х4. Нажаль, дизельного виконання з повним приводом у новому поколінні не буде.
А от роботизовано автоматична трансмісія доступна з усіма виконаннями нового Duster. Новинка буде присутня у трьох комплектаціях, причому вже з другої в інтер’єрі буде цифрова панель приладів, 10’- монітор мультімедіа, камера заднього огляду, тощо.
Duster 4х4 має значний дорожній просвіт 217 мм (у моноприводних версій 209 мм) та позашляхові їздові режими Mud/Sand, Snow та Off-Road. Повнопривідник має кут в’їзду 31°, кут з’їзду 36° та помічник спуску з гори, що діє на швидкостях від 0 до 30 км/год. При їзді бездоріжжям ключові параметри відображаються на екрані медіасистеми.
Ціни на Renault Duster стартують з 829 900 грн і у максимальному виконанні MHEV 4×4 не перетнуть відмітку 970 тис. грн.
Старт продажів Duster розпочнеться у другій половині січня 2025 року, але замовлення можна робити вже сьогодні.