Перевіряйте, те що купуєте!
Купуючи машину з салону, не варто занадто сильно покладатися на добропорядність менеджерів і вірити кожному їх слову. Врахуйте, що навіть новий автомобіль може не просто мати дефекти, але бути битим або навіть виявитися б/у. І це все це може бути ретельно замасковано. Так, відсоток таких машин незначний, але він є..
Тому, при прийомі машини не поспішайте підписувати акти та інші папери. І краще проводити огляд до внесення коштів в касу. Спочатку особисто ретельно дивимось і перевіряємо авто. Якщо ви виявите дефект після підписання акту прийому-передачі транспортного засобу – будь-які претензії щодо нього можуть виявитися марними. Або доведеться доводити, що машину пошкодили до вас..
Якщо у вас є можливість попросіть про допомогу знайому людину, яка в цьому розбирається і зможе визначити стан транспортного засобу з професійної точки зору. В іншому випадку завдання доведеться вирішувати самостійно.
Отже, що потрібно перевірити, і якого порядку дій треба дотримуватися?
Вибираєм автосалон.
Якщо ви живете в маленькому містечку – краще їхати купляти машину в більш велике місто. Конкуренція серед автосалонів зростає, і кожен прагне запропонувати потенційним клієнтам найцікавіші умови. Чим менший населений пункт – тим більша монополія одного салону..
Ознайомтеся з відгуками в інтернеті. Багато фахівців радять вибирати більш серйозних продавців – великі мережі автосалонів або торгові майданчики офіційних дилерів автомобільних компаній. Перед покупкою переконайтесь, що цей салон дійсно є офіційним, а не “сірим” дилером..
Якщо Вам попадається “супер пропозиція” про продаж машини по супернизькій вартості, уточніть, чи входить в заявлену ціну податок на додану вартість 18%. Але такий спосіб зазвичай використовують «сірі» дилери.
Зайдіть на сайт обраного автосалону, ознайомтеся з відгуками його клієнтів в мережі. Вартість машини прописують на офіційному сайті автовиробника. Там же можна знайти всі можливі комплектації і варіанти додаткового обладнання.
Раджу сходити на тест-драйв обраного або аналогічного бажаному автомобілю. Якщо Вам не дозволять поїздити на ній, або немає тестової машини – посидьте за кермом, подивіться на скільки вам зручно/не зручно сидіти, вистачає місця чи ні, і тд.. Можливо це дасть вам більше вражень і розуміння ніж ролики на ютубі.
Вибір машини.
Збирайте повну інформацію про машину, яку хочете придбати. Скористайтеся відомостями виробника або його офіційних представників. Продавці можуть навмисне завищувати або занижувати технічні характеристики ТЗ, роблячи автомобіль більш привабливим для покупця. Тому читайте відгуки людей, які вже на них їздять і реальні відгуки власників на тому ж ютубі..
Коли краще купувати новий автомобіль? Наприклад до кінця року припиняється випуск моделей. Виробництво переорієнтують для оновлених нових моделей. Значить ,попередні версії можуть продавати з істотною знижкою..
Вибирайте автомобіль з необхідними Вам опціями. А завдання менеджера – продати/нав’язати вам максимум всіх опцій, незалежно треба вони вам чи ні.. Звісно ж все за доплату.. Підходьде до всього раціонально, не керуйтесь емоціями..
Уточніть, чи є потрібна вам модель в наявності і як довго чекати її поставки.
Іноді покупцям доводиться чекати деякий час перед покупкою, щоб автомобіль доставили. Деякі менеджери розказують клієнту, що потрібна йому модель зараз є в наявності, і її можна отримати прямо тут і зараз, але доведеться доплатити зверху, бо вона призначена для іншого покупця. Не ведіться! Цілком ймовірно, що такий автомобіль відмовний, а з якої причини – невідомо.
І не соромтесь торгуватись і вести переговори. Як мінімум комплект резини, коврики і ін. в більшості дилерів можна отримати в подарунок. Більше того, наприклад в кінці року, в окремих диллерів, можна отримати в подарунок 2-3% від вартості машини, але не грошима, а опціями.
ПІДГОТОВКА
Вирушаючи в салон за своїм новим автомобілем, крім паспорта, ідентифікаційного коду та водійського посвідчення з собою рекомендую взяти ліхтарик і люстерко для огляду стану кузова під порогами. Або хоча б в телефоні має бути ліхтарик.. Блокнот і ручка можуть стати в нагоді при складанні переліку претензій.
Флешка з музикою знадобиться при перевірці мультимедійної системи.
Крім того, бажано знайти і взяти з собою товщиномір лакофарбового покриття автомобіля. Якісний прилад коштує досить дорого, якщо враховувати, що він потрібен для разового використання. Ціна пристрою варіюється в межах 50-200 $.
Але його можна взяти в оренду буквально на добу, заплативши 150-200 грн. Це допоможе зрозуміти, що з кузовом машини все ОК, або навпаки якась деталь наприклад фарбована не на заводі.
Договір і інші документи
Умови договору, що укладається при купівлі-продажу повинні відповідати Вашим інтересам. Не поспішайте, спокійно прочитайте договір. Вас ніхто не має права гнати, не пропускайте жодного пункту, звертайте увагу на примітки, позначені дрібним шрифтом. Не підписуйте договір, якщо будь-які з умов Вас не влаштовують, або не відповідають запевненням менеджерів. Особливо це стосується договорыв “сірих” автосалонів. Також не підписуйте документ, якщо в ньому немає ніякої суттєвої інформації. Більшість автосалонів мають стандартні договори, і змінити його зміст Вам навряд дозволять.
Потрібно усвідомити наступні аспекти:
- терміни поставки авто (чітко фіксують в календарних днях);
- суму авансу, процедура його повернення, якщо покупець відмовиться купувати автомобіль з вини продавця;
- повна модифікація моделі, по якій встановлюють точну заводську комплектацію.
На фінальному етапі угоди, дилер повинен надати вам пакет документів, до якого входить:
- пара екземплярів договору купівлі-продажу;
- техпаспорт на автомобіль + 2 ключі до нього;
- паспорт на додаткове обладнання;
- гарантійний талон;
- акти огляду та прийому-передачі авто;
- інструкція з експлуатації машини і додаткового обладнання;
- сервісна книжка;
- копія митної декларації;
- документи про внесення оплати за авто і доп. обладнання.
Переконайтеся, що всі документи, видані вам в дилерському центрі, заповнені правильно. Для цього перевірте, чи коректно вписана в паспорт транспортного засобу наступна інформація:
- паспортні дані покупця;
- точна назва моделі;
- колір кузова автомобіля;
- номер двигуна і його потужність;
- номер шасі;
- VIN-код.
Переконавшись, що папери в порядку, переходите до огляду самого транспортного засобу.
Автомобіль потрібно забирати, перевіривши і оглянувши машину повністю.
Фото – freepik.com Не рекомендую забирати машину в темний час доби і тим паче якщо при цьому йде сніг чи дощ.. За таких обставин важко нормально оглянути покупку..
АНАЛІЗ СТАНУ КУЗОВА
- З самого початку ретельно огляньте автомобіль з усіх боків під різними кутами. Перевірте наявність подряпин, вм’ятин при яскравому освітленні, пороги машини, чи цілі бампери, фари.
- Зверніть увагу на зазори між кузовними деталями, вони мають бути рівномірними. Якщо зазори не рівні, це свідчить про те, що той чи інший елемент кузова можливо встановлено не на заводі, а вручну. Значить, раніше ця деталь могла бути пошкоджена і тому знімалася для ремонту або була замінена новою.
- Перевірте відсутність люфтів і скрипів. Всі двері, кришка багажника, капот – мають відкриватися і закриватися легко і без зайвих звуків і перекосу.
- Замки. Перевірте в дії роботу центрального замка, по черзі замикайте і відкривайте двері автомобіля, капот і багажник. Переконайтеся, що всі вони працюють справно.
- Зверніть увагу на герметичні шви. Вони повинні бути однорідними і ідеально рівними. Такий шов можна зробити тільки в заводських умовах. Якщо який-небудь з них відрізняється за кольором, виконаний неакуратно, значить він наносився вручну вже поза підприємства, що займається складанням моделі.
- Огляньте болти на кузові. При складанні на заводі їх, як правило, фарбують в колір кузова. Якщо ви виявили, що та чи інша деталь прикручена незабарвленими болтами, а всі інші – пофарбованими, значить цей елемент автомобіля встановлювався не на заводі. Пункти 5 і 6 стосуються більше б/у машин, але думаю не буде зайвим швидко їх оглянути..
ТЕХНІЧНИЙ СТАН
- Звірити номера основних агрегатів, vin-коду авто з техпаспортом, перевіряє комплектність двигуна і ходової..
- Звернути увагу на колеса, їх діаметр, стан, тиск у них..
- Після цього загляньте під капот. Зверніть увагу чи закріплені клейми акумулятора, а також дату його випуску. Вона повинна збігатися з роком виробництва самого автомобіля. Логічно, що всі агрегати мають бути як нові, без жодних підтьоків. Перевірте рівень масла в двигуні, коробці передач, наявність гальмівної, склоомиваючої, охолоджуючої рідини і ін. Всі ємності і вузли повинні бути заповнені робочими речовинами в межах норми. Якщо помітили, що рідина недолив або залили більше ніж потрібно, попросіть привести це в порядок.
- Перевірити роботу двигуна, світлотехніки, всього додаткового обладнання, електроніки.. Особливо бажано перевірити – парктроніки, камеру заднього виду (якщо є), підігріви, чи працює кондиціонер і тд.. В ідеалі – треба проїхатись по майданчику..
САЛОН
З самого початку – подивіться на показання одометра пробігу. Допускається, щоб там було близько десятка кілометрів, але не більше того. Це пов’язано з тим, що після сходження з конвеєра автомобіль долає певний шлях по території заводу виробника, а потім і на стоянці дилерського центру.
Але якщо на одометрі висвітлений кілька десятків або сотень кілометрів, більш за все, що дане авто використовувалося для тест-драйвів, а це привід попросити солідну знижку. Тим більше що під час тестів часто машину експлуатують не в спокійному режимі їзди, а намагаються вичавити максимум..
- Перевірте регулювання крісел, чи фіксують ремені безпеки, роботу склопідіймачів.. Також спробуйте кожним з ключів завести машину. Все має працювати..
Заведіть двигун і спробуйте протестувати всі системи комфорту:
- клімат-контролю або кондиціонера у всіх можливих режимах роботи;
- мультимедійної системи, випробувавши передбачені інтерфейси;
- обігріву сидінь, стекол і дзеркал;
- обдув салону;
- коректора кута нахилу фар;
- двірників і омивача скла, фар;
- електроприводу дзеркал, люка;
- камери заднього виду і тд.
При виявленні некритичних ушкоджень, ви маєте право вимагати від салону знижку. Як показує практика, в таких випадках наполегливим покупцям вдається домогтися зниження ціни на новий автомобіль в межах до 20%. Хоча розмір знижки звісно залежатиме від класу машини, менеджера і вашого вміння домовлятись. Якщо менеджери відмовляються зробити знижку, або ви не бажаєте купувати такий автомобіль, ви в праві вимагати щоб вам надали іншу машину. При критичних поломках – краще відмовитись від покупки.
Пам’ятайте, в цьому випадку закон на стороні споживача, але лише доти, доки він не підписав акт прийому-передачі.
ДОДАТКОВІ ВИТРАТИ:
Крім розміру вартості автомобіля покупцеві ще доведеться проплатити за:
- платежі в Сервісному центрі (оформлення, номера..) + 3-5% від суми авто (без ПДВ) в пенсійний фонд
- страховка КАСКО чи ОСАГО,
- опції (сигналізація і інші системи захисту, резина, заміна дисків, та інше), вогнегасник, аптечка і багато інше. Розмір подібних виплат може становити до 15% від вартості машини.
- Якщо машина береться в кредит, там список пунктів і нюансів ще більший..
Звісно це далеко не повний список всіх нюансів, але я спробував прояснити найбільш основні пункти. Наполегливість, впевненість і скрупульозність стануть вирішальними факторами при аналізі стану машини. І не забувайте торгуватись)